یکی از لوازم مهم در ماهیگیری با قلاب ، چرخ ماهیگیری Reel Fishing است. انتخاب یک چرخ خوب و مناسب برای نوع و اندازه ماهی که قصد صید آن را دارید اهمیت دارد
چرخ های ماهیگیری انواع مختلفی دارد که بسته به نوع ماهیگیری می توان آنها را انتخاب کرد مهمترین آن به شرح ذیل است
انواع چرخهای ماهیگیری
چرخ ماهیگیری اسپینینگ:
متداول ترین نوع چرخ ماهیگیری است که در دو نوع کلاچ جلو و کلاچ عقب وجود دارد و برای صید انواع ماهی ها از جمله قزل آلا ، کپور و انواع ماهی های مهاجم استفاده می شوند. خرید چرخ ماهیگیری اسپینینگ
در چرخهای اسپینینگ هرچه قطر قرقره زیادتر باشد برای پرتابهای بلند مناسب تراست.موتورهای اسپنینگ از لحاظ وزن و سایز باید با چوب ماهی گیری متناسب باشند. معمولا کم یا زیاد بودن حجم موتوربه میزان گنجایش نخ بستگی دارد و به علت ساده بودن ساختارش در کشورمان طرفداران زیادی دارد.
چرخ ماهیگیری کاستینگ یا دریایی:
این نوع چرخها برای ماهیان جنگنده و مخصوص آب شور است و قاعدتا وزن و حجمی بزرگتر از سایر چرخها دارند.و یک نمونه از انها چرخ ترولینگ هست که برای ماهیگیری از روی قایق طراحی شده است. در مدل های جدید از یک کنترل گر پرتاب برای سهولت در امر پرتاب و جلوگیری از پیچیده شدن نخ استفاده شده است ولی در هر صورت برای پرتاب موفق و کامل باید در استفاده از این نوع چرخ ها مهارت لازم را داشته باشید.
چرخ ماهیگیری پشه یا فلای: fly fishing reels
چرخ ماهیگیری ساده بدول کلاچ و اسپویل برای صید ماهی های کوچک و استفاده در روش ماهیگیری فلای، این چرخ قابلیت پرتاب ندارد در انواع جدید این نوع چرخ از تکنولوژی جدید و استفاده از بلبرینگ و قطعات کمکی برای افزایش کارایی و بهینه سازی قدرت چرخ استفاده شده است.
برای استفاده از چرخ پشه باید از چوب ماهیگیری پشه و نخ پشه هم استفاده کرد
چرخ ماهیگیری بایت رانر: baitrunner fishing reels
این چرخ ها دارای دو کلاچ جلو و عقب است نسبت به بقیه چرخها سنگینتر و حجیم تر است و گنجایش نخ روی این موتورها زیاد است و می تواند 200 تا 300 متر نخ را ساپرت می کند. کلید بایت رانر روی این چرخ قرار گرفته شده است. این چرخها قیمت بالاتری دارند.
چرخ های ماهیگیری بایت رانر معمولا دارای یک کلاچ قوی در جلو و یک کلاچ ضعیف تر در عقب چرخ هستند.این نوع کلاچ ها یک دسته دارد که بین دو کلاچ سوئیچ می شود و برای ماهیگیری به روش انتظار و مخصوصا صید ماهی کپور استفاده می شود.
قطعات اصلی چرخ ماهیگیری
اسپول یا کاسه چرخ ماهیگیری
میزان ظرفیت اسپول برای پیچیدن نخ روی بدنه اسپول در انواع نخ با ضخامت های مختلف نوشته شده است.
نکته مهم اینجاست که دهانه اسپول باید از عمق مناسبی برخودرار باشد تا بتواند به اندازه نیاز نخ را در خود جای دهد.
همچنین باید سطحی یکنواخت و صاف و صیقلی و به اندازه کافی پهن داشته باشد تا هنگام پرتاب کمترین اصطکاک به وجود آید و بیشترین برد پرتاب حاصل گردد.
از مزایای انواع فلزی آن دوام بالای آنهاست و انواع گرافیتی وزنی سبک دارد.
سیستم کلاچ در چرخ ماهیگیری
معمولا در چرخ های ماهیگیری سیستم کلاچ با در عقب چرخ یا در جلوی چرخ است و در بعضی از چرخ ها دو کلاچ وجود دارد یکی در جلو و دیگری در عقب قرار گرفته است.
معمولا چرخ هایی که کلاچ آنها در جلو قرار دارد قویتر و از لحاظ عملکرد بهتر از انواع کلاچ عقب برای صید ماهی های مهاجم بزرگ می باشد.
اما چرخهای ماهیگیری کلاچ عقب کارایی راحت تری نسبت به چرخهای کلاچ جلو دارند.
البته چند سالی است که چرخ هایی به بازار آمده است که دارای یک کلاچ قوی در جلو و یک کلاچ ضعیف تر در عقب چرخ هستند (بایت رانر)
ضریب دنده چرخ های ماهیگیری:
ضریب چرخ دنده به معنی ضریبی است که به ازای یکبار چرخاندن دسته چرخ آن مقدار نخ به دور اسپول پیچیده می شود
مثلا اگر روی چرخی 1.4:3 نوشته شده است یعنی اینکه به ازای یک دور چرخیدن دسته چرخ اسپول نخ روی اسپول 4:3 دور زده و نخ 4:3 دور جمع می شود.
هر چقدر این رقم بزرگتر باشد سرعت جمع کردن نخ توسط چرخ بیشتر است.
قفل یا ترمز چرخ:
قفل چرخ باید کاملا محکم ، قابل اطمینان و بدون خلاصی باشد.در چرخهای استاندارد و حرفه ای بعد از فعال کردن ترمز آن دسته چرخ بلافاصله در آن مکان برای حرکت رو به عقب قفل شده و هیچ گونه خلاصی ندرد
کیفیت مونتاژ اجزای مختلف چرخ در کارایی آن مهم است هیچگاه قطعات چرخ ماهیگری خود را از روی حس کنجکاوی باز و بسته نکنید.
گردآوری و ویرایش: ایران آرچری بزرگترین فروشگاه خرید آنلاین کمان ، تجهیزات تیراندازی و ماهیگیری با نشان اعتماد الکترونیکی
منابع: ایران فیشینگ - ماهی فروش - فیش هانترکیش - ماهیگیران - اصفهان فیشینگ